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www.phpbbcn.com2019-6-16
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     联邦上诉法院周一维持了大众汽车与年宣布的近万辆污染柴油车辆拥有者的亿美元和解协议。美国第巡回上诉法院的三名法官小组在驳回对和解的一些反对意见时表示,它“为大量消费者提供了实实在在的实质性利益,看似相当于或优于案件胜诉后所获得的,并且也是经过十分努力才实现的。“大众汽车公司已同意在美国支付多亿美元,以支付业主、环境监管机构、州政府和经销商的索赔,并提出回购约万辆有污染的美国汽车。股票回购将持续到年底。周一的裁决涉及到覆盖万辆升排量汽车的业主和前业主的和解协议。大众汽车同意向车主提供价值美元至美元的车辆的补偿,此外,估价还将增加。大众汽车拒绝就上诉法院的裁决置评。这家德国汽车制造商在年月承认,秘密给近万辆美国汽车安装了非法软件,以欺骗政府的尾气排放检测。这些车辆排放的污染物高达法定污染物的倍。今年月,底特律的联邦检察官对大众前首席执行官文德恩提出了刑事指控。另外两名前大众员工已在调查中认罪,目前正在服刑。在美国,总共有人被起诉。上个月,奥迪的首席执行官鲁珀特·施泰德在德国被捕,但他没有受到指控。大众将他停职,并任命了一位临时。根据法庭文件显示,大众汽车已支付了逾亿美元用于在月中旬之前回购了约万辆美国柴油汽车中的约万辆。该公司达成了一项单独的和解协议,覆盖了万台升的柴油发动机,并同意回购约万台。上诉法院驳回了对升发动机和解的质疑,该协议规定,亿美元剩余未使用的部分将归还给大众。它还驳回了法院批准该案件的质疑、和解本身的公平性以及法院批准该程序的适当性。

     改革背景:经济衰退、通货膨胀率高。世纪年代,韩国开始实行政府主导型金融体制,年韩国颁布《利息限制法》,规定财政部决定所有金融机构的利率以及贷款分配结构。因此,金融市场利率水平远低于均衡水平,得不到借款的单位只能借助地下金融。世纪年代,韩国出现“滞涨”,政府采取将存款利率上限从提升至的政策抑制通胀和引导资金从地下流入金融机构。年第二次石油危机再次导致通胀上升,政府主导的利率管制体系受到挑战。

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